安阳三乔环保科技有限公司

倾斜辐条板好像降低了壳体与支撑轮之间连接点的刚性，从而减小了弯曲应力，但是由于紧缩应力的增加而降低合成应力水平而且制造无效提升机。其过程更有用。更复杂的是，斗式提升机不再倾向于运用它。我们可以根据提升机的详细用处确认运用哪个滚轮装置。滚筒的外侧通常在汽车上设有木衬和绳槽，以减少钢丝绳。

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当安装有较低高度的斗式升降机时，所有上、中、下底盘均可连接在地面上，并固定在混凝土基础上。

壳体安装后，安装链条和漏斗提升机厂家。用于漏斗连接的U形螺钉不仅是链条接头，而且是漏斗的夹具。U型螺钉的螺母须可靠地拧紧和松开。

链条和漏斗安装后，应适当张紧。

在减速器和轴承座上分别加入适量的油和黄油。减速器用工业齿轮油润滑。轴承座可使用钙或钠黄油。

①重量大，安装和搬运费时费力；

②中部槽一般是由6~15mm的钢板制成，在受到较大的冲击时易变形，修复比较困难；

③耐腐蚀性差；

④耐磨性差；

⑤物料与中部槽的摩擦系数大，刮板输送机的功率大部分消耗于物料与中部槽的摩擦力上，造成了能耗过大、投资增加。

用高分子量聚乙烯是制造刮板输送机的中板，可解决钢制中板所存在的问题，得到塑料刮板输送机。

捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。

3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。

4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用。

5、中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。

6、中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。

刮板输送机的技术操作规程

1.操作人员应持证上岗，对机器设备非常熟悉和了解，知道应怎样来正确进行操作，在操作前要穿戴好劳动防护用品。

2.刮板输送机上应有过载保护装置等一些保护装置，以便防止设备超负荷启动，或者是其它一些非正常操作，从而确保刮板输送机。

3.给料应均匀，链条应无卡阻或跳动等现象，以及清扫器是否完好无损以及可靠。

刮板输送机注意事项说明：

(1)机器运行时，操作人员应随时观察机器的运行情况。对电动机、减速器、轴承等部位，要随时进行检查，有无异常。一旦发现异常，应立即停车进行检查，及时排除故障。

(2)减速器的温升不能超过70度，电动机的温升不能超过85度，否则会出现问题。

(3)如果工作面较长的话，那么不能有大的弯曲，且弯曲度不能大于3度，以免链条出现脱落现象